English
Español 
Português 
русский 
Français 
日本語 
Deutsch 
tiếng Việt 
Italiano 
Nederlands 
Polski 
한국어 
Svenska 
magyar 
Malay 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
Türkçe 
Gaeilge 
العربية 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
فارسی 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
Burmese 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski 
मराठी 
Srpski језик 
ภาษาไทย
Aplikace technologie parametrických variant pro díly návěsů
2023-05-09
Díly návěsu jsou klíčovými díly karoserie vozidla, které musí splňovat výkonnostní požadavky z mnoha aspektů a splňovat některé předpisy a uznávané normy. V minulosti díly čínských návěsů z domácího hlediska často věnovaly pozornost pouze vlastnímu geometrickému tvaru produktu, rozměrové toleranci, chybějící koncepci produktu, realitě provozu, prostředí zpracování, stavu materiálu a dalším aspektům integrovaného zvažování, což mělo za následek některé chyby v procesu lokalizační zkušební výroby.
Vezmeme-li příklad nápravových produktů společnosti s ručením omezeným na díly návěsů, v současné době, v procesu rychlého rozvoje, má podnik na produktovém trhu mnoho objednávek, různí uživatelé mají různé požadavky na produkty a různé modely a specifikace, takže schopnost výzkumu a vývoje produktu nemůže držet krok. Při vývoji produktů, kvůli nedostatku aplikací pokročilých technických prostředků, je kreslicí design těžká, opakovaná práce, dlouhý výzkumný a vývojový cyklus, design se spoléhá hlavně na zkušenosti designérů, nedostatek vědecké analýzy, výpočty a optimalizace, design chyby často vedou k úpravě výkresů ve výrobním procesu, což vede ke zbytečným ztrátám, jako jsou odpady a přepracování.
Na úrovni výzkumu a vývoje v této oblasti ve srovnání s vyspělými zeměmi je potřeba provádět vědecký výzkum a technický rozvoj v oblasti konstrukce a výroby klíčových částí návěsu (jako jsou objímky, podpěra, odpružení, trakční sedlo a trakční čep, atd.), zlepšit naši technickou úroveň v konstrukci a výrobě dílů návěsů.
V současné době zůstává metoda návrhu řady náprav podniku stále na ručním výpočtu, takže přesnost a účinnost návrhu jsou značně sníženy. Konstrukce náprav je vysoce zážitkové odvětví a zkušenosti a znalosti, které konstruktéři nashromáždili při dlouhodobé práci, hrají v procesu návrhu náprav velmi důležitou roli. Přestože se technologie CAX uplatňuje stále více a více, technologie CAX je v současné době stále převážně na úrovni počítače a je obtížné upgradovat technologii CAX pro vývoj produktů na úroveň inteligentního designu. Tento skok lze realizovat pomocí umělé inteligence a inženýrských znalostí. Vytvořte systém automatického navrhování (Knowledge Based Engineering), abyste toho dosáhli. V tomto dokumentu je prostřednictvím vývoje softwaru pro navrhování náprav pomocí počítače integrována technologie návrhu variace parametrů do procesu automatického modelování návrhu a na základě modelu je vytvořen systém automatické montáže. Na základě popisu a analýzy frameworku je představen prototyp systému a popsán proces jeho implementace.
1. Základní princip navrhování parametrických variant
Variačním designem je vybrat podobné příklady a upravit je a vylepšit tak, aby nebyly zničeny základní principy a strukturální rysy původního návrhu. Když se provádí návrh varianty, nejprve se rozloží uživatelské požadavky nebo konstrukční úkoly, aby se získaly základní funkční principy a základní výkonnostní parametry produktu. Podle algoritmu -definite jsou tyto základní parametry výkonu porovnávány s parametry v tabulce vlastností transakce a v knihovně instancí jsou prohledávány nejpodobnější instance. Extrahujte podobnou instanci, podívejte se na výsledek optimalizačního výpočtu a na tomto základě upravte instanci podle požadavků uživatelů.
V procesu úpravy se může jednat o jednoduchou část úpravy velikosti a struktura je naprosto stejná, což patří ke změně specifikace produktu, lze realizovat prostřednictvím parametrického modelu dílu může být také změna modelu produktu , v této době dochází k lokální změně struktury výrobku, zároveň se může měnit i velikost, to má být realizováno stabilní vzájemnou kombinací dílů na skutečné straně. Když se změní konstrukční forma nebo geometrická velikost součásti, změní se se změnou součástí také celá sestava, protože mezi součástmi existuje nejen vztah rozměrového spojení, ale také skrytý vztah omezení sestavy (včetně vztahu polohy, vztahu připojení, pohybu vztah atd.) a model sestavy není v tuto chvíli zničen.
V procesu variace by měly být nejprve zohledněny základní vztahy sestavy a omezení sestavy modelu sestavy a současně by měla být analyzována výkonnost sestavy upravené sestavy. Na základě upomínacích pravidel a znalostí by měl být posouzen a rozhodnut výkon montáže. V případě potřeby se provádí interakce člověk-stroj a pravidla a znalosti se neustále zlepšují prostřednictvím samoučící se funkce modelu sestavy a nakonec jsou získány varianty výsledků. V procesu analýzy výkonu sestavy mohou být generována některá nová pravidla a znalosti, které by měly být uloženy v databázi pravidel sestavování a znalostní bázi. Protože v procesu obměny mohou existovat určitá tajná omezení sestavy podle Nového zákona, bude prokletí sestavovací formy neustále aktualizováno a další variace bude odkazovat na nový model sestavy. Výsledek variace by měl být také vložen do knihovny instancí jako nový znak instance.
Systém parametrického návrhu variací dílů návěsů je druh softwaru pro realizaci parametrického návrhu variace výkresu sestavy speciálně vyvinutého pro díly návěsů. Software prostřednictvím jazykového programování pro stanovení montážních omezení mezi částmi návěsu, podniky potřebují pouze zadat potřebné parametry podle potřeb zákazníka, může být řízen softwarovou grafikou, konečným výstupem upraveného výkresu sestavy do rozhraní CAD, prostřednictvím rozhraní CAD tiskové zařízení může být mimo technický výkres, aby řídilo skutečnou práci. Samozřejmě, že před vývojem softwaru by to měla být nákladová efektivita, tržní poptávka, výrobní rozsah a odhady nákladů a analýza proveditelnosti. Celý produktový model v procesu variace je také dynamickým modelem.
Díly návěsu jsou klíčovými díly karoserie vozidla, které musí splňovat výkonnostní požadavky z mnoha aspektů a splňovat některé předpisy a uznávané normy. V minulosti díly čínských návěsů z domácího hlediska často věnovaly pozornost pouze vlastnímu geometrickému tvaru produktu, rozměrové toleranci, chybějící koncepci produktu, realitě provozu, prostředí zpracování, stavu materiálu a dalším aspektům integrovaného zvažování, což mělo za následek některé chyby v procesu lokalizační zkušební výroby.
Vezmeme-li příklad nápravových produktů společnosti s ručením omezeným na díly návěsů, v současné době, v procesu rychlého rozvoje, má podnik na produktovém trhu mnoho objednávek, různí uživatelé mají různé požadavky na produkty a různé modely a specifikace, takže schopnost výzkumu a vývoje produktu nemůže držet krok. Při vývoji produktů, kvůli nedostatku aplikací pokročilých technických prostředků, je kreslicí design těžká, opakovaná práce, dlouhý výzkumný a vývojový cyklus, design se spoléhá hlavně na zkušenosti designérů, nedostatek vědecké analýzy, výpočty a optimalizace, design chyby často vedou k úpravě výkresů ve výrobním procesu, což vede ke zbytečným ztrátám, jako jsou odpady a přepracování.
Na úrovni výzkumu a vývoje v této oblasti ve srovnání s vyspělými zeměmi je potřeba provádět vědecký výzkum a technický rozvoj v oblasti konstrukce a výroby klíčových částí návěsu (jako jsou objímky, podpěra, odpružení, trakční sedlo a trakční čep, atd.), zlepšit naši technickou úroveň v konstrukci a výrobě dílů návěsů.
V současné době zůstává metoda návrhu řady náprav podniku stále na ručním výpočtu, takže přesnost a účinnost návrhu jsou značně sníženy. Konstrukce náprav je vysoce zážitkové odvětví a zkušenosti a znalosti, které konstruktéři nashromáždili při dlouhodobé práci, hrají v procesu návrhu náprav velmi důležitou roli. Přestože se technologie CAX uplatňuje stále více a více, technologie CAX je v současné době stále převážně na úrovni počítače a je obtížné upgradovat technologii CAX pro vývoj produktů na úroveň inteligentního designu. Tento skok lze realizovat pomocí umělé inteligence a inženýrských znalostí. Vytvořte systém automatického navrhování (Knowledge Based Engineering), abyste toho dosáhli. V tomto dokumentu je prostřednictvím vývoje softwaru pro navrhování náprav pomocí počítače integrována technologie návrhu variace parametrů do procesu automatického modelování návrhu a na základě modelu je vytvořen systém automatické montáže. Na základě popisu a analýzy frameworku je představen prototyp systému a popsán proces jeho implementace.
1. Základní princip navrhování parametrických variant
Variačním designem je vybrat podobné příklady a upravit je a vylepšit tak, aby nebyly zničeny základní principy a strukturální rysy původního návrhu. Když se provádí návrh varianty, nejprve se rozloží uživatelské požadavky nebo konstrukční úkoly, aby se získaly základní funkční principy a základní výkonnostní parametry produktu. Podle algoritmu -definite jsou tyto základní parametry výkonu porovnávány s parametry v tabulce vlastností transakce a v knihovně instancí jsou prohledávány nejpodobnější instance. Extrahujte podobnou instanci, podívejte se na výsledek optimalizačního výpočtu a na tomto základě upravte instanci podle požadavků uživatelů.
V procesu úpravy se může jednat o jednoduchou část úpravy velikosti a struktura je naprosto stejná, což patří ke změně specifikace produktu, lze realizovat prostřednictvím parametrického modelu dílu může být také změna modelu produktu , v této době dochází k lokální změně struktury výrobku, zároveň se může měnit i velikost, to má být realizováno stabilní vzájemnou kombinací dílů na skutečné straně. Když se změní konstrukční forma nebo geometrická velikost součásti, změní se se změnou součástí také celá sestava, protože mezi součástmi existuje nejen vztah rozměrového spojení, ale také skrytý vztah omezení sestavy (včetně vztahu polohy, vztahu připojení, pohybu vztah atd.) a model sestavy není v tuto chvíli zničen.
V procesu variace by měly být nejprve zohledněny základní vztahy sestavy a omezení sestavy modelu sestavy a současně by měla být analyzována výkonnost sestavy upravené sestavy. Na základě upomínacích pravidel a znalostí by měl být posouzen a rozhodnut výkon montáže. V případě potřeby se provádí interakce člověk-stroj a pravidla a znalosti se neustále zlepšují prostřednictvím samoučící se funkce modelu sestavy a nakonec jsou získány varianty výsledků. V procesu analýzy výkonu sestavy mohou být generována některá nová pravidla a znalosti, které by měly být uloženy v databázi pravidel sestavování a znalostní bázi. Protože v procesu obměny mohou existovat určitá tajná omezení sestavy podle Nového zákona, bude prokletí sestavovací formy neustále aktualizováno a další variace bude odkazovat na nový model sestavy. Výsledek variace by měl být také vložen do knihovny instancí jako nový znak instance.
Systém parametrického návrhu variací dílů návěsů je druh softwaru pro realizaci parametrického návrhu variace výkresu sestavy speciálně vyvinutého pro díly návěsů. Software prostřednictvím jazykového programování pro stanovení montážních omezení mezi částmi návěsu, podniky potřebují pouze zadat potřebné parametry podle potřeb zákazníka, může být řízen softwarovou grafikou, konečným výstupem upraveného výkresu sestavy do rozhraní CAD, prostřednictvím rozhraní CAD tiskové zařízení může být mimo technický výkres, aby řídilo skutečnou práci. Samozřejmě, že před vývojem softwaru by to měla být nákladová efektivita, tržní poptávka, výrobní rozsah a odhady nákladů a analýza proveditelnosti. Celý produktový model v procesu variace je také dynamickým modelem
Vezmeme-li příklad nápravových produktů společnosti s ručením omezeným na díly návěsů, v současné době, v procesu rychlého rozvoje, má podnik na produktovém trhu mnoho objednávek, různí uživatelé mají různé požadavky na produkty a různé modely a specifikace, takže schopnost výzkumu a vývoje produktu nemůže držet krok. Při vývoji produktů, kvůli nedostatku aplikací pokročilých technických prostředků, je kreslicí design těžká, opakovaná práce, dlouhý výzkumný a vývojový cyklus, design se spoléhá hlavně na zkušenosti designérů, nedostatek vědecké analýzy, výpočty a optimalizace, design chyby často vedou k úpravě výkresů ve výrobním procesu, což vede ke zbytečným ztrátám, jako jsou odpady a přepracování.
Na úrovni výzkumu a vývoje v této oblasti ve srovnání s vyspělými zeměmi je potřeba provádět vědecký výzkum a technický rozvoj v oblasti konstrukce a výroby klíčových částí návěsu (jako jsou objímky, podpěra, odpružení, trakční sedlo a trakční čep, atd.), zlepšit naši technickou úroveň v konstrukci a výrobě dílů návěsů.
V současné době zůstává metoda návrhu řady náprav podniku stále na ručním výpočtu, takže přesnost a účinnost návrhu jsou značně sníženy. Konstrukce náprav je vysoce zážitkové odvětví a zkušenosti a znalosti, které konstruktéři nashromáždili při dlouhodobé práci, hrají v procesu návrhu náprav velmi důležitou roli. Přestože se technologie CAX uplatňuje stále více a více, technologie CAX je v současné době stále převážně na úrovni počítače a je obtížné upgradovat technologii CAX pro vývoj produktů na úroveň inteligentního designu. Tento skok lze realizovat pomocí umělé inteligence a inženýrských znalostí. Vytvořte systém automatického navrhování (Knowledge Based Engineering), abyste toho dosáhli. V tomto dokumentu je prostřednictvím vývoje softwaru pro navrhování náprav pomocí počítače integrována technologie návrhu variace parametrů do procesu automatického modelování návrhu a na základě modelu je vytvořen systém automatické montáže. Na základě popisu a analýzy frameworku je představen prototyp systému a popsán proces jeho implementace.
1. Základní princip navrhování parametrických variant
Variačním designem je vybrat podobné příklady a upravit je a vylepšit tak, aby nebyly zničeny základní principy a strukturální rysy původního návrhu. Když se provádí návrh varianty, nejprve se rozloží uživatelské požadavky nebo konstrukční úkoly, aby se získaly základní funkční principy a základní výkonnostní parametry produktu. Podle algoritmu -definite jsou tyto základní parametry výkonu porovnávány s parametry v tabulce vlastností transakce a v knihovně instancí jsou prohledávány nejpodobnější instance. Extrahujte podobnou instanci, podívejte se na výsledek optimalizačního výpočtu a na tomto základě upravte instanci podle požadavků uživatelů.
V procesu úpravy se může jednat o jednoduchou část úpravy velikosti a struktura je naprosto stejná, což patří ke změně specifikace produktu, lze realizovat prostřednictvím parametrického modelu dílu může být také změna modelu produktu , v této době dochází k lokální změně struktury výrobku, zároveň se může měnit i velikost, to má být realizováno stabilní vzájemnou kombinací dílů na skutečné straně. Když se změní konstrukční forma nebo geometrická velikost součásti, změní se se změnou součástí také celá sestava, protože mezi součástmi existuje nejen vztah rozměrového spojení, ale také skrytý vztah omezení sestavy (včetně vztahu polohy, vztahu připojení, pohybu vztah atd.) a model sestavy není v tuto chvíli zničen.
V procesu variace by měly být nejprve zohledněny základní vztahy sestavy a omezení sestavy modelu sestavy a současně by měla být analyzována výkonnost sestavy upravené sestavy. Na základě upomínacích pravidel a znalostí by měl být posouzen a rozhodnut výkon montáže. V případě potřeby se provádí interakce člověk-stroj a pravidla a znalosti se neustále zlepšují prostřednictvím samoučící se funkce modelu sestavy a nakonec jsou získány varianty výsledků. V procesu analýzy výkonu sestavy mohou být generována některá nová pravidla a znalosti, které by měly být uloženy v databázi pravidel sestavování a znalostní bázi. Protože v procesu obměny mohou existovat určitá tajná omezení sestavy podle Nového zákona, bude prokletí sestavovací formy neustále aktualizováno a další variace bude odkazovat na nový model sestavy. Výsledek variace by měl být také vložen do knihovny instancí jako nový znak instance.
Systém parametrického návrhu variací dílů návěsů je druh softwaru pro realizaci parametrického návrhu variace výkresu sestavy speciálně vyvinutého pro díly návěsů. Software prostřednictvím jazykového programování pro stanovení montážních omezení mezi částmi návěsu, podniky potřebují pouze zadat potřebné parametry podle potřeb zákazníka, může být řízen softwarovou grafikou, konečným výstupem upraveného výkresu sestavy do rozhraní CAD, prostřednictvím rozhraní CAD tiskové zařízení může být mimo technický výkres, aby řídilo skutečnou práci. Samozřejmě, že před vývojem softwaru by to měla být nákladová efektivita, tržní poptávka, výrobní rozsah a odhady nákladů a analýza proveditelnosti. Celý produktový model v procesu variace je také dynamickým modelem.
Díly návěsu jsou klíčovými díly karoserie vozidla, které musí splňovat výkonnostní požadavky z mnoha aspektů a splňovat některé předpisy a uznávané normy. V minulosti díly čínských návěsů z domácího hlediska často věnovaly pozornost pouze vlastnímu geometrickému tvaru produktu, rozměrové toleranci, chybějící koncepci produktu, realitě provozu, prostředí zpracování, stavu materiálu a dalším aspektům integrovaného zvažování, což mělo za následek některé chyby v procesu lokalizační zkušební výroby.
Vezmeme-li příklad nápravových produktů společnosti s ručením omezeným na díly návěsů, v současné době, v procesu rychlého rozvoje, má podnik na produktovém trhu mnoho objednávek, různí uživatelé mají různé požadavky na produkty a různé modely a specifikace, takže schopnost výzkumu a vývoje produktu nemůže držet krok. Při vývoji produktů, kvůli nedostatku aplikací pokročilých technických prostředků, je kreslicí design těžká, opakovaná práce, dlouhý výzkumný a vývojový cyklus, design se spoléhá hlavně na zkušenosti designérů, nedostatek vědecké analýzy, výpočty a optimalizace, design chyby často vedou k úpravě výkresů ve výrobním procesu, což vede ke zbytečným ztrátám, jako jsou odpady a přepracování.
Na úrovni výzkumu a vývoje v této oblasti ve srovnání s vyspělými zeměmi je potřeba provádět vědecký výzkum a technický rozvoj v oblasti konstrukce a výroby klíčových částí návěsu (jako jsou objímky, podpěra, odpružení, trakční sedlo a trakční čep, atd.), zlepšit naši technickou úroveň v konstrukci a výrobě dílů návěsů.
V současné době zůstává metoda návrhu řady náprav podniku stále na ručním výpočtu, takže přesnost a účinnost návrhu jsou značně sníženy. Konstrukce náprav je vysoce zážitkové odvětví a zkušenosti a znalosti, které konstruktéři nashromáždili při dlouhodobé práci, hrají v procesu návrhu náprav velmi důležitou roli. Přestože se technologie CAX uplatňuje stále více a více, technologie CAX je v současné době stále převážně na úrovni počítače a je obtížné upgradovat technologii CAX pro vývoj produktů na úroveň inteligentního designu. Tento skok lze realizovat pomocí umělé inteligence a inženýrských znalostí. Vytvořte systém automatického navrhování (Knowledge Based Engineering), abyste toho dosáhli. V tomto dokumentu je prostřednictvím vývoje softwaru pro navrhování náprav pomocí počítače integrována technologie návrhu variace parametrů do procesu automatického modelování návrhu a na základě modelu je vytvořen systém automatické montáže. Na základě popisu a analýzy frameworku je představen prototyp systému a popsán proces jeho implementace.
1. Základní princip navrhování parametrických variant
Variačním designem je vybrat podobné příklady a upravit je a vylepšit tak, aby nebyly zničeny základní principy a strukturální rysy původního návrhu. Když se provádí návrh varianty, nejprve se rozloží uživatelské požadavky nebo konstrukční úkoly, aby se získaly základní funkční principy a základní výkonnostní parametry produktu. Podle algoritmu -definite jsou tyto základní parametry výkonu porovnávány s parametry v tabulce vlastností transakce a v knihovně instancí jsou prohledávány nejpodobnější instance. Extrahujte podobnou instanci, podívejte se na výsledek optimalizačního výpočtu a na tomto základě upravte instanci podle požadavků uživatelů.
V procesu úpravy se může jednat o jednoduchou část úpravy velikosti a struktura je naprosto stejná, což patří ke změně specifikace produktu, lze realizovat prostřednictvím parametrického modelu dílu může být také změna modelu produktu , v této době dochází k lokální změně struktury výrobku, zároveň se může měnit i velikost, to má být realizováno stabilní vzájemnou kombinací dílů na skutečné straně. Když se změní konstrukční forma nebo geometrická velikost součásti, změní se se změnou součástí také celá sestava, protože mezi součástmi existuje nejen vztah rozměrového spojení, ale také skrytý vztah omezení sestavy (včetně vztahu polohy, vztahu připojení, pohybu vztah atd.) a model sestavy není v tuto chvíli zničen.
V procesu variace by měly být nejprve zohledněny základní vztahy sestavy a omezení sestavy modelu sestavy a současně by měla být analyzována výkonnost sestavy upravené sestavy. Na základě upomínacích pravidel a znalostí by měl být posouzen a rozhodnut výkon montáže. V případě potřeby se provádí interakce člověk-stroj a pravidla a znalosti se neustále zlepšují prostřednictvím samoučící se funkce modelu sestavy a nakonec jsou získány varianty výsledků. V procesu analýzy výkonu sestavy mohou být generována některá nová pravidla a znalosti, které by měly být uloženy v databázi pravidel sestavování a znalostní bázi. Protože v procesu obměny mohou existovat určitá tajná omezení sestavy podle Nového zákona, bude prokletí sestavovací formy neustále aktualizováno a další variace bude odkazovat na nový model sestavy. Výsledek variace by měl být také vložen do knihovny instancí jako nový znak instance.
Systém parametrického návrhu variací dílů návěsů je druh softwaru pro realizaci parametrického návrhu variace výkresu sestavy speciálně vyvinutého pro díly návěsů. Software prostřednictvím jazykového programování pro stanovení montážních omezení mezi částmi návěsu, podniky potřebují pouze zadat potřebné parametry podle potřeb zákazníka, může být řízen softwarovou grafikou, konečným výstupem upraveného výkresu sestavy do rozhraní CAD, prostřednictvím rozhraní CAD tiskové zařízení může být mimo technický výkres, aby řídilo skutečnou práci. Samozřejmě, že před vývojem softwaru by to měla být nákladová efektivita, tržní poptávka, výrobní rozsah a odhady nákladů a analýza proveditelnosti. Celý produktový model v procesu variace je také dynamickým modelem
Předchozí:NE
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy