Návěs tankeru na surovou ropu pro projekty těžkého strojírenství

Návěs tankeru na surovou ropu pro projekty těžkého strojírenství

Fumin vyrábí těžký nákladní cisternový návěs pro těžké inženýrské projekty z Číny. Toto zařízení pro přepravu energie s vysokým točivým momentem a dlouhou životností, navržené speciálně pro těžbu, vzdálenou výstavbu a logistiku infrastruktury, využívá optimalizovanou integraci hnacího ústrojí, která zaručuje nulové prostoje na staveništi a maximální ziskovost.

Odeslat dotaz

Popis výrobku

Jako profesionální výrobce nabízí Fumin prémiumNávěs tankeru na surovou ropu pro projekty těžkého strojírenstvíintegrovaná s pojezdem světové třídy a podpůrnými technologiemi.

Integrace hnacího ústrojí s vysokým točivým momentem

Jako profesionální výrobce Fumin dodává prémiový cisternový návěs na těžbu ropy integrovaný s pojezdem světové třídy a podpůrnými technologiemi. Toto vozidlo vyrobené v předním čínském centru výroby návěsů – Shandong Liangshan Boxing Industrial Park – kombinuje robustní technickou kvalitu s velkokapacitními možnostmi přepravy hromadné energie navrženými pro extrémní provozní prostředí.

Celý konstrukční základ se opírá o pokročilé automatizované svařovací linky a vysoce přesné CNC obráběcí zařízení pro zajištění přesné kalibrace součástí. Náš tým profesionálních návrhářů přímo analyzuje terénní data z mezinárodních stavenišť, což nám umožňuje implementovat rychlá vylepšení návrhu, která dokonale řeší regionální limity stresu a drsné klimatické proměnné.

Dynamika pohonu a schopnosti přežití v těžkém terénu

Pohyb po nezpevněných odvozních cestách a strmých důlních zářezech vyžaduje nekompromisní mechanickou kombinaci. Specializovaná doprovodná jednotka tahače pro tuto platformu přívěsu obsahuje prémiový řadový 6 dieselový motor odpovídající technické řadě Sinotruk MC nebo Weichai WP. Tato specifická konfigurace přináší vlastní mechanické vyvážení a výjimečně nízké provozní vibrace, které přímo chrání plášť primární nádrže před silnou harmonickou únavou během přepravy na dlouhé vzdálenosti.

Masivní nízký točivý moment pro stoupavostDíky kalibrovanému výkonu 400 HP nebo 430 HP uvolňuje pohonné ústrojí obrovský točivý moment při nízkých otáčkách potřebný k přesunu maximálního užitečného zatížení kapaliny z mrtvého bodu. To zajišťuje spolehlivou výkonnost při lezení na „jeden průjezd“ přes bahnité svahy, hluboké stavební vyjeté koleje a nezpevněné důlní rampy bez lovu výstroje nebo ztráty kritické hybnosti.

Globalizovaný rámec služeb a ochrana vozového parkuProtože si tyto specifické řadové 6 motory udržují obrovskou globální stopu, získávají týmy zámořských dodavatelů okamžitou logistickou výhodu. Položky kritického opotřebení, jako jsou vysokotlaké vstřikovače paliva, specializované filtry kapalin a pístní kroužky pro vysoké zatížení, jsou běžně dostupné na místních trzích užitkových vozidel. Jakákoli standardní opravna na silnici může hladce obsluhovat mechanickou architekturu a dosáhnout minimálních prostojů na staveništi bez zdržení zakázkové přepravy.

Crude Oil Tanker Semi Trailer For Heavy Engineering Projects
Crude Oil Tanker Semi Trailer For Heavy Engineering Projects

Specifikace podvozku pro těžkou techniku

Rám podvozkuNávěs tankeru na surovou ropu pro projekty těžkého strojírenstvíje vyrobena s využitím pokročilé, rozumné technologie zpracování, aby byla zachována podélná tuhost při vysokém namáhání kapalinou. Každý nosný uzel je vyztužený, aby bezpečně rozložil obrovskou fyzickou váhu v extrémních konfiguracích terénu.

Stabilita spřažení a přistáníVelké namáhání v tahu je řízeno originálním královským čepem značky JOST, který je k dispozici ve formátech 2,0 palce nebo 3,5 palce, využívající jak šroubované, tak svařované montáže s vysokou penetrací. To je spárováno s robustními podpěrnými nohami značky JOST, které zajišťují absolutní stabilitu během nespojených těžkých nakládacích operací.
Montáž nápravy a trakceSystém využívá konfiguraci těžké nápravy se 3 jednotkami od FUWA nebo BPW k zajištění vyváženého šíření brzdné síly a vynikajícího rozložení hmotnosti. Kontakt se zemí je udržován pomocí vysoce odolných pneumatik 12R22.5 12PR přizpůsobených komerčním ráfkům kol 9,0-22,5, optimalizovaných pro maximální odvod tepla během prodloužených cyklů v poušti nebo při vysokém zatížení.

Tabulka parametrů technické specifikace

Následující přehled technických dat nastiňuje základní strukturální plán pro nasazení řady 9400T.

Kategorie inženýrské matice Údaje o provozní výkonnosti
Klasifikace zařízení Palivový cisternový přívěs (nakonfigurován pro hromadnou přepravu ropy)
Kód inženýrského modelu 9400T
Původ výroby Čína
Vnější povrchová úprava Aplikováno podle vlastních firemních požadavků
Primární výroba pláště nádrže Možnosti prémiové hliníkové slitiny / vysoce kvalitní oceli
Spojka King Pin Matrix Značka JOST 2,0 nebo 3,5 palce (výběr typu přišroubovaného nebo svařovaného)
Uspořádání systému zátěžové nápravy 3 jednotky, FUWA / BPW nebo alternativní certifikované značky
Závěsná architektura Heavy-Duty mechanický systém odpružení
Mechanika podvozku Originální stabilizační podpěrné nohy značky JOST
Rozměry ráfku kola 9.0-22.5 Průmyslové specifikace
Specifikace těžkých pneumatik 12R22.5 12PR Vícevrstvý jmenovitý výkon pro vysoké zatížení

Jak bezpečně dokončit zakázku s Fuminem?

Zabezpečení těchto těžkých aktiv zahrnuje vysoce chráněný a ověřený transakční pracovní postup. Průmysloví nákupčí začínají analýzou technických plánů a objemových kapacit v našem specializovaném online obchodě. Jakmile jsou parametry vašeho vozového parku definovány, kliknutím na rozhraní s naším mezinárodním Sales Managerem umožníte okamžitou synchronizaci s ohledem na lokalizované silniční předpisy, konečné obchodní cenové struktury a technické certifikace.

Protokol o bezpečnosti a ekonomické přepravě

Zavádění námořní přepravy je řízeno zkušenými logistickými týmy, které vyvažují strukturální ochranu proti výdajům na námořní tranzit. V závislosti na infrastruktuře cílového přístavu naše dispečerské týmy vypočítají přesné fyzické rozměry, aby si mohly vybrat mezi specializovaným nakládáním kontejnerů, přiřazením plavidel Roll-on/Roll-off (RoRo) nebo bezpečným skladováním ve velkém. Každé vozidlo prochází před vyplutím z přístavu komplexním vícebodovým kontrolním procesem a antikorozní povrchovou úpravou, která zaručuje vašiNávěs tankeru na surovou ropu pro projekty těžkého strojírenstvídorazí připraven k okamžitému nasazení.

Průmyslová kapacita a důvěryhodnost značky

Shandong Fumin Trailer Parts Manufacturing Co., Ltd. podporuje nákup vašeho vozového parku s prvotřídní výrobní infrastrukturou a masivní průmyslovou výrobou. Naše specializované výrobní zóny hostí pokročilá přesná CNC obráběcí zařízení spolu s automatizovanými prvotřídními výrobními linkami a udržují ověřenou roční výrobní kapacitu 150 000 kusů sestav náprav návěsů amerického a německého typu. Tato rozsáhlá dostupnost dílů zaručuje nepřerušený dodavatelský řetězec komponent pro vaše dlouhodobé operace. Sloučením surového výrobního rozsahu s přísnou, standardizovanou kontrolou kvality umožňujeme globálním strojírenským firmám, aby se zapojilyNávěs tankeru na surovou ropu pro projekty těžkého strojírenstvív nejnelítostnějších těžebních prostředích na světě s naprostou provozní jistotou.

Crude Oil Tanker Semi Trailer For Heavy Engineering Projects
Crude Oil Tanker Semi Trailer For Heavy Engineering Projects
Hot Tags: Návěs cisterny na surovou ropu pro těžké inženýrské projekty, výrobci, dodavatelé, Čína, továrna, bezplatný vzorek, nízká cena, kvalita, přizpůsobené
Odeslat dotaz
Neváhejte a napište svůj dotaz do formuláře níže. Odpovíme vám do 24 hodin.
X
Používáme cookies, abychom vám nabídli lepší zážitek z prohlížení, analyzovali návštěvnost webu a přizpůsobili obsah. Používáním tohoto webu souhlasíte s naším používáním souborů cookie. Zásady ochrany osobních údajů