Hlava traktoru Sinotruk ZZ4186W361HF1B AMT s převodovkou

TheHlava traktoru Sinotruk ZZ4186W361HF1B AMT s převodovkouintegruje pokročilou koordinaci hnacího ústrojí mezi motorem Sinotruk MC13H.54-61 a převodovkou ZF 12TX2620TD AMT, čímž zajišťuje stabilní logiku řazení, vylepšenou spotřebu paliva a snížení pracovní zátěže řidiče v nákladní přepravě na dlouhé vzdálenosti.

Konfigurace klíče

Traktorová hlava ZZ4186W361HF1B je postavena na pohonu 4x2 s rozvorem 3600 mm, optimalizovaným pro dálniční logistiku a regionální distribuční sítě. Jeho systém AMT nahrazuje tradiční manuální řazení a zlepšuje provozní konzistenci napříč různými úrovněmi dovedností řidičů.

Motor & Power System

Vozidlo je vybaveno dieselovým motorem Sinotruk MC13H.54-61:

• Zdvihový objem motoru: 13,02L řadový 6válec
• Maximální výkon: 400 kW / 540 HP
• Emisní norma: Čína VI
• Druh paliva: Diesel
• Stabilní točivý moment pro trakci při velkém zatížení

Tato konfigurace zajišťuje, že hlava traktoru s převodovkou ZZ4186W361HF1B udržuje konzistentní tažnou sílu pod celkovou tažnou hmotností 35 tun.

Převodový systém (ZF AMT Advantage)

Převodovka ZF 12TX2620TD AMT je jednou z hlavních výhod:

• 12 stupňů vpřed + 4 stupně vzad
• Inteligentní logika řazení AMT
• Snížená únava řidiče při dlouhých trasách
• Optimalizované časování řazení pro úsporu paliva

Ve srovnání se systémy manuální převodovky dokáže technologie AMT typicky snížit spotřebu paliva o 3–5 % v závislosti na stavu vozovky a jízdním chování, což přímo snižuje provozní náklady vozového parku.

Proč si flotily pro optimalizaci TCO vybírají AMT?

Jak to děláHlava traktoru Sinotruk ZZ4186W361HF1B AMT s převodovkousnížit provozní náklady vozového parku?

Cenová výhoda převodové traktorové hlavy nespočívá pouze v úspoře paliva, ale také v efektivitě celého životního cyklu.

Klíčové výhody TCO (Total Cost of Ownership):

• Inteligentní řazení snižuje zbytečné kolísání otáček
• Nižší spotřeba paliva ve srovnání s flotilami s manuálními převodovkami
• Snížené opotřebení spojky a frekvence údržby
• Zlepšená doba provozuschopnosti díky stabilnímu provozu převodovky
• Snížené náklady na školení řidičů pro rozšíření vozového parku

U logistických společností provozujících více jednotek se tyto úspory výrazně kumulují při dlouhodobých smlouvách a trasách s vysokým počtem najetých kilometrů.

Inženýrství pohodlí a bezpečnosti řidiče

Moderní vozové parky čelí problémům s nedostatkem řidičů a jejich udržením. Traktorová hlava převodovky řeší toto přímo:

• Systém AMT uvolňuje levou nohu a pravý převod
• Snižuje únavu při jízdě po dálnici na dlouhé vzdálenosti
• Kabina s vysokou střechou určená pro 3 cestující
• Poloodpružené sezení pro větší pohodlí
• Nižší chybovost provozu ve srovnání s manuálním řazením

Snížením únavy systém nepřímo zvyšuje bezpečnost silničního provozu a snižuje pravděpodobnost nehod způsobených nesprávnou činností člověka.

Výkon podvozku, náprav a zatížení

Fumin integruje své odborné znalosti v oblasti výroby náprav do konstrukce vozidla:

• Přední náprava: přední náprava s nosností 7,1 tuny
• Zadní náprava: MAN 13 tun zadní můstek
• Přední povolené zatížení: 6 500 kg
• Zadní povolené zatížení: 11 500 kg
• Sedlo: 50 točnice
• Odpružení: 2/4 systém listových pružin

Tyto komponenty zajišťují, že převodová hlava traktoru Sinotruk ZZ4186W361HF1B AMT zůstane stabilní i v podmínkách těžké nákladní dopravy.

Tabulka technických specifikací

Aplikační scénáře

Převodová traktorová hlava je vhodná pro:

Díky stabilní spotřebě paliva a automatickému řazení je ideální pro standardní operace vozového parku.

Údržba a provozní spolehlivost

Výrobní systém Fumin zajišťuje konzistentní kontrolu kvality:

Tím je zajištěno, že přenosová traktorová hlava Sinotruk ZZ4186W361HF1B AMT spolehlivě funguje při nepřetržitém těžkém provozu.

FAQ

Q1: Je AMT vhodný pro nové ovladače?

Ano. Systém AMT snižuje složitost ručního ovládání, takže ovládání traktorové hlavy převodovky je pro méně zkušené řidiče jednodušší a bezpečnější.

Q2: Jaká je výhoda paliva ve srovnání s manuální převodovkou?

Za normálních podmínek vozového parku mohou systémy AMT dosáhnout přibližně 3–5 % úspory paliva díky optimalizované logice řazení.

Q3: Dokáže tento nákladní vůz zvládnout dálkovou těžkou přepravu?

Ano. S tažnou kapacitou 35 tun a výkonem motoru 540 HP je určen pro dálkovou přepravu a logistiku těžkých nákladů.

Q4: Jaký je požadavek na údržbu?

Převodovka snižuje opotřebení spojky, snižuje četnost údržby a zlepšuje provozuschopnost vozového parku.

TheHlava traktoru Sinotruk ZZ4186W361HF1B AMT s převodovkouspojuje výkon, automatizaci a strukturální odolnost pro podporu moderních logistických vozových parků zaměřených na efektivitu a snižování nákladů.

Se svým integrovaným převodovým systémem AMT, vysoce výkonným motorem a optimalizovanou konstrukcí náprav poskytuje převodová traktorová hlava konzistentní výkon v náročných přepravních podmínkách.

Pro globální distributory a provozovatele vozových parků poskytuje traktorová hlava vyvážené řešení mezi úsporou paliva, pohodlím řidiče a dlouhodobou provozní spolehlivostí.