ZZ4257V384HF1LB Forma pohonu: 6X4

Skupina Fuminje profesionální výrobce a vývozce vysoce výkonnýchZZ4257V384HF1LB Forma pohonu: 6X4těžký nákladní tahač. Tato logistická velmoc, certifikovaná podle přísných norem ISO9001 a mezinárodních norem pro užitková vozidla, integruje přední čínskou pohonnou jednotku s čistou energií s odbornými znalostmi společnosti Fumin v oblasti konstrukce těžkých podvozků. S podporou našeho masivního výrobního centra v průmyslovém parku Shandong Liangshan Boxing Industrial Park – absolutně největší základny pro výrobu přívěsů a komponentů v Číně – poskytujeme zámořským provozovatelům vozových parků a manažerům globálního velkoobchodního nákupu 100% autentická, v praxi testovaná dopravní řešení, která snižují denní provozní režii.

Komplexní technické specifikace a analýza parametrů

Pro hromadné získávání vozidel a analýzu investic do vozového parku jsou přesné záznamy strojního inženýrství zásadní. Autentická výroba a měření komponent pro ZZ4257V384HF1LB Forma pohonu: těžký tahač 6X4 jsou systematicky uvedeny níže.

Rozměry šasi jádra a prahové hodnoty hmotnosti

• Celková vnější délka:7,52 metru nabízí optimální směrovou stabilitu.
• Celková vnější šířka:2 496 metrů, splňující globální standardní dálniční rozměry.
• Celková vnější výška:3,85 metru, což zajišťuje výjimečnou aerodynamiku a vertikální světlou výšku.
• Konfigurace rozvoru:Rozložení rozvodu 4200 + 1400 mm se dvěma zadními nápravami.
• Údaje o rozteči kol:Rozteč předních kol měří 2 041 mm; rozteč zadních kol je 1830 / 1830 mm.
• Hmotnostní metriky:Vlastní hmotnost vozidla je 8,8 tuny, celková nosnost je 25 tun a maximální celková tažná hmotnost dosahuje 40 tun.
• Původ výroby:Jinan, provincie Shandong, zařazený do tonážní úrovně těžkých nákladních vozidel.

Vysoce účinná pohonná jednotka a parametry motoru

• Identita motoru:Řadový 6válcový motor Sinotruk MT13.48-60.
• Strategie paliva:Pohon čisté energie na zkapalněný zemní plyn (LNG).
• Výtlaková kapacita:Zdvihový objem 12.419L.
• Výkon:Maximální výkon 480 koní (353 kW) při jmenovité rychlosti otáčení 1 900 ot./min.
• Spektrum točivého momentu:Maximální výstupní točivý moment 2 200 N·m v rozmezí otáček 1 000-1 400 ot./min.
• Shoda s emisemi:Certifikováno podle ekologických emisních norem státu VI.
• Specifikace převodovky:Manuální převodovka Sinotruk HW25712XSTL s 12 rychlostními stupni pro jízdu vpřed a 2 pro řazení vzad.

Montáž nápravy, nosnost a odpružení

• Sestava přední nápravy:Přední náprava H653K samoladící rameno bubnu s povolenou nosností 7 000 kg.
• Sestava zadní nápravy:MCY12BGS samoregulační rameno dvojitý zadní most (bubnové provedení) s povolenou nosností 18 000 kg (2osá skupina).
• Rychlostní poměr náprav:Optimalizovaný poměr rychlosti zadního můstku 3,08 pro úsporu paliva při vysokorychlostním vedení.
• Odpružené pružiny:Uspořádání listů 2/3 listových pružin.
• Pneumatiky a páté kolo:Vybaveno 10 pneumatikami pro těžký provoz (specifikace: 12R22.5 18PR) a sedlem točnice průmyslové velikosti 90.

Cílené aplikace v komerční logistice a distribuci

Konstrukční inženýrství a nastavení hnacího ústrojí s vysokým točivým momentem ZZ4257V384HF1LB Forma pohonu: 6X4 jsou specificky zaměřeny na provozní parametry segmentu komerční logistiky a distribuce.

Dálková nákladní doprava

• Vysokorychlostní stabilita:Pohon 6X4 poskytuje lepší trakci na různých sklonech povrchu. Doplněný převodovým poměrem 3,08, udržuje maximální rychlost vozidla 110 km/h na dálnicích.
• Řízení velkého užitečného zatížení:Maximální celková tažná hmotnost 40 tun umožňuje vozidlu bezpečně táhnout vícenápravové návěsy, dodávky pro suchou nákladní dopravu a intermodální námořní kontejnery bez namáhání součástí.

Mechanizované operace zelené flotily

• Spotřeba paliva LNG:Využití motoru na zkapalněný zemní plyn o objemu 12 419 l umožňuje dopravním flotilám podstatně snížit spotřebu paliva na kilometr ve srovnání s konvenčními vozidly na naftu.
• Regulační přístup:Emisní shoda stavu VI umožňuje neomezený vstup do nízkoemisních městských logistických zón a moderních dopravních terminálů.

Proč zdroj z výrobní infrastruktury skupiny Fumin?

Pořízením vašeho těžkého komerčního vozového parku od společnosti Fumin Group zajistíte, že vaše zařízení bude podporováno zavedeným ekosystémem průmyslového inženýrství.

Měřítko produkce a strategická geografie

• Místo výroby:Naše primární výrobní závody jsou soustředěny v průmyslovém parku Shandong Liangshan Boxing, který je považován za největší výrobní základnu přívěsů a komponentů v Číně.
• Obrovský roční výkon:Fumin provozuje pokročilý, profesionální podnik, který integruje vědecký výzkum, design, výrobu a prodej. Udržujeme roční výrobní kapacitu 150 000 kusů pro nápravové sestavy návěsů amerického a německého typu.
• Pokročilé CNC obrábění:Naše továrna používá pokročilé přesné CNC obráběcí zařízení a prvotřídní výrobní linky k výrobě těžkých podvozkových podsestav.

Globální technické přizpůsobení a testování

• Cílené inženýrství:Naši profesionální designéři studují, přesně uchopí a rychle optimalizují technické normy podle jedinečných požadavků trhu a klimatických profilů zámořských cílových zemí.
• Přísné kontrolní pracovní postupy:Přísný a standardizovaný proces kontroly monitoruje každou fázi montáže a zajišťuje, že všechny konstrukční díly odpovídají technické kvalitě světové třídy.

Ergonomické prostředí řidiče a vestavěné bezpečnostní funkce

Komerční přeprava na dlouhé vzdálenosti vyžaduje bezpečné, dobře izolované řídicí prostředí, aby byla zajištěna optimální bezpečnost obsluhy a ovládání vozidla.

Komfortní funkce kabiny řidiče

• Čtyřbodové odpružení airbagu:Odpružení kabiny využívá integrované čtyřbodové uspořádání airbagů, které řidiče tlumí silnými vibracemi na vozovce při vysokotonážní přepravě.
• Pohodlná údržba vozového parku:Je vybaven elektrickým mechanismem zvedání kabiny, který poskytuje okamžitý, automatizovaný přístup do motorového prostoru pro kontroly.
• Vybavení posádky:Vnitřní uspořádání kabiny pojme 2 potenciální cestující a zahrnuje ergonomická lůžka na spaní na polorozkládací pohovce pro vícedenní přepravní směny.

Aktivní bubnové brzdové systémy

• Samoregulační bezpečnostní ramena:Obsahuje přední nápravu H653K a dvojité zadní můstky MCY12BGS vybavené samoladícími rameny. Toto uspořádání generuje okamžitou, dobře distribuovanou brzdnou sílu bubnu při maximální celkové hmotnosti 25 tun.

Jak společnost Fumin Group předvádí autoritu na globálních průmyslových výstavách?

Viditelnost na mezinárodním trhu a fyzické ověření tvoří jádro našich transparentních vztahů se zákazníky.

Přítomnost na mezinárodní výstavě

• Skupina Fumin pravidelně předvádí své konfigurace náprav pro těžký provoz, komponenty podvozků kontejnerů a možnosti logistiky pro těžké zatížení na renomovaných mezinárodních veletrzích automobilových dílů a užitkových vozidel.
• Tyto výstavy poskytují úředníkům pro nákup, distributorům těžkých vozidel a správcům vozových parků transparentní způsob, jak prověřit kvalitu naší výroby, ověřit naše technologické schopnosti a zapojit se do přímých osobních jednání o mezinárodních smlouvách o nákupu.
• Udržováním fyzické přítomnosti na globálních výstavách odpovídáme globálním nákupním požadavkům s našimi pokročilými možnostmi přesného CNC obráběcího zařízení.

Standardizovaný B2B export a dodavatelský řetězec náhradních dílů

• Každý jednotlivý model ZZ4257V384HF1LB Pohon: tahač 6X4 odeslaný z našeho skladu Jinan v provincii Šan-tung prochází kompletní antikorozní přípravou a protokoly námořního balení.
• Protože provozujeme závod na výrobu náprav s roční kapacitou 150 000 kusů, garantujeme stálou, vysoce kompatibilní dodávku originálních náhradních dílů, včetně samoladících ramen, brzdových bubnů a výměn pneumatik 12R22.5 18PR, což zkracuje servisní prostoje zámořských flotil.
• Všechny exporty jsou doprovázeny záznamy údržby v anglickém jazyce, kompletními schématy zapojení a formálními certifikacemi parametrů, aby bylo zajištěno úplné sladění s předpisy.

Nejčastější dotazy týkající se komerčního nákupu modelu ZZ4257V384HF1LB Forma pohonu: 6X4

Jaké jsou konkrétní dodací lhůty a možnosti dopravy pro hromadné flotilové objednávky?

Skupina Fumin řídí veškerou mezinárodní přepravu přímo z přístavů Jinan a Qingdao v provincii Shandong. V závislosti na tom, zda vaše cílová země vyžaduje lokalizované úpravy rozchodu náprav nebo vlastní úpravy točnice, se naše standardní dodací lhůta pohybuje od 20 do 35 dnů. Poskytujeme komplexní možnosti Roll-on/Roll-off (RoRo), hromadného nákladu a kontejnerové přepravy s plným pojištěním tranzitu.Kontaktujte naše exportní oddělení ještě dnes a získejte přesnou nabídku námořní přepravy pro váš cílový přístav.

Jak poměr rychlosti zadního můstku 3,08 optimalizuje efektivitu logistiky v těžkých provozech?

Převodový poměr 3,08 v kombinaci s dvojitým zadním můstkem se samoregulačním ramenem Sinotruk MCY12BGS je navržen pro vysokorychlostní dálniční logistiku. Díky tomu, že motor na LNG o výkonu 480 k trvale běží v rámci zóny maximálního ekonomického točivého momentu (1000–1400 ot./min), toto specifické uspořádání eliminuje ztráty energie hnacího ústrojí a snižuje spotřebu paliva.Klikněte na „Inquire Now“ a vyžádejte si naši komplexní zprávu o srovnání spotřeby paliva se standardními dieselovými flotilami.

Jak Fumin Group zaručuje globální dodávky originálních náhradních dílů OEM?

Jako průmyslový výrobní úřad s roční výrobní kapacitou 150 000 kusů pro nápravové sestavy návěsů amerického a německého typu řeší Fumin Group největší problém tohoto odvětví: dlouhodobé odstávky údržby. Každá forma pohonu ZZ4257V384HF1LB: Objednávka 6X4 může být spojena s počátečním 1letým nebo 2letým balíčkem opotřebitelných dílů (včetně samoladících ramen, brzdových bubnů a výměn pneumatik 12R22.5 18PR) přímo z naší továrny v Liangshanu.Níže zadejte velikost svého vozového parku a získejte přizpůsobený plán poskytování náhradních dílů s nulovou přirážkou.